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最終日の朝です。ここは、仙石線の本塩釜駅です。 今日は、まず、松島へ向かいます。本塩釜からは、数分で松島に着きます。 日曜日だからか、家族連れが電車内にはたくさんいましたが、ロングシートの車内でお弁当を食べている家族連れがいました。 空いていれば、できますね。混んでいたら、とても弁当を広げることはできないと思います。 |
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松島海岸駅に着きました。東北本線にも松島駅はありますが、遊覧船などに乗るなら、松島海岸駅が当然便利です。 駅前に船の乗車券売り場がありましたので、ここで、遊覧船代を払いました。 臨時便に乗ることにします。 |
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港が見えてきました。 天気がよく、穏やかな日になりました。絶好の遊覧船日和ですね。 船に乗り込みましたが、臨時便のためか、空席がたくさんありました。やはり、臨時便はねらい目なのでしょうね。 |
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ちょうど、中間点あたりの時間です。鳥たちがたくさん群がってきます。 筆者もえさのかっぱえびせんを投げて、鳥にえさを与えていました。 一気に群がるとすごいものです。鳥の鳴き声がよく聞こえました。 |
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遊覧船の旅を終えて、土産物屋をひやかしたあと、松島海岸駅に戻ってきました。 次は、石巻へ向かいます。仙石線で、この区間は単線で、行き違い停車があります。 |
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松島海岸から一気に石巻に来ました。１０３系は、こんなにも速度を出すのか？というくらい速いスピードでした。 でも、この１０３系も仙台区では消える運命なんですね。 石巻駅は、食事には困らない駅でした。コンビニもあるし、立ち食いそばもありました。 |
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ここまでは電化路線でしたが、ここから石巻線に乗って、女川駅まで行きます。ディーゼルカーの独壇場ですね。 昼間の時間なので、さすがに混雑をしませんでした。 このキハ４０は、１−２列のボックスシートでした。 さきほどの１０３系に比べて、のんびりと走っておりました。やはり、トロトロ走るのがローカル線ですね。いいものです。 |
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のんびりと走って、終点の女川駅に着きました。 本当は、ここで下車観光も考えたのですが、今日中に名古屋に帰らないといけないので、諦めることに。 先ほどと同じ列車で、折り返します。今度は、小牛田行きとなっておりました。 このまま乗り換えしないで、小牛田まで向かいます。 |
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折り返しに乗って、石巻を過ぎ、気仙沼線と分岐する前谷地駅で、数分停車した後、終点の小牛田駅（左の写真）に着きました。 ずっと、ガラガラで快適に過ごせました。 小牛田駅からは、陸羽東線に乗ります。 キハ１１０系でした。 |
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キハ１１０系の側面には、自称ゆけむりラインと書いてありました。 時刻表で駅名を見ると、〜温泉と言う駅が結構あります。さすがに自称しているだけあります。 新幹線の乗換駅である古川駅で、多少入れ違い乗降がありましたが、それ以降は、徐々に減っていく感じでした。 |
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鳴子温泉駅で、同じタイプの気動車に乗り換えです。これで新庄へ行きます。 鳴子温泉までくると、山の中に来たという雰囲気になります。 |
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終点の新庄駅に着きました。ここからは、山形新幹線の｢つばさ｣で東京へ向かって、名古屋に帰ります。 待っていた、山形新幹線｢つばさ｣は、４００系でした。 今まで、気動車に乗っていたのか、分かりませんが、４００系は、スピードが速いと感じました。帰りは、乗車時間が長いので、指定席を押さえました。 さすがに、５分の接続時間しかなかったため、座れるための保険金ですね。無事に席を確保しました。 |
